Endurance : 24 Heures du Mans 2025 : Cadillac (Nato, Stevens, Lynn) domine les essais qualificatifs et signe un nouveau record

Cadillac a dominé mercredi les essais qualificatifs des 24 Heures du Mans dans la catégorie reine des Hypercars, récupérant au passage le record de la piste.

La Cadillac N.12 pilotée par le Français Norman Nato et les Britanniques Will Stevens et Alex Lynn a devancé la BMW N.15 et la Ferrari N.51. Avec un tour en 3’22”847, Lynn a offert à son équipage le nouveau record de la piste, améliorant de 0”135 le précédent record établi en 2023.

Au terme de ces essais qualificatifs, les quinze voitures les plus rapides en Hypercar, la catégorie reine, se sont qualifiées pour l’Hyperpole – qui décidera jeudi des premières positions sur la grille de départ. A ce jeu, les deux Peugeot 9X8 ont échoué à prendre leur ticket, terminant 18e et 19e (sur 21 Hypercars).

“On sait qu’on a un déficit de rythme dans le cadre de la réglementation des 24 Heures du Mans 2025, a reconnu le patron de l’écurie française, faisant référence à la BoP, la balance de performance élaborée pour ajuster les performances des voitures entre elles. Sur le papier, on avait prévu (ce résultat)”.

Les deux Peugeot connaissent donc déjà leur position au départ de la course samedi, à 16h, tout comme la Toyota N.7, que l’on attendait aux avant-postes mais qui partira seulement 17e. Pour son premier “Le Mans” dans la catégorie Hypercar, Aston Martin a placé ses deux Valkyries aux 16e et 21e places. Le constructeur anglais part avec un inconvénient de taille sur le papier : celui de n’avoir encore jamais couru les 24 Heures du Mans avec son prototype actuel.

En revanche, la Ferrari N.50, qui a remporté la dernière édition des 24 Heures du Mans, a décroché son ticket pour l’Hyperpole, tout comme les deux Alpine. Plus tôt dans la journée, les premiers essais libres avaient placé la Cadillac N.38 pilotée par le Français Sébastien Bourdais en tête. Mercredi soir, le prototype américain était 5e. Une deuxième séance d’essais libres – la première de nuit – se tiendra mercredi entre 22h00 et minuit.

1. Will Stevens – Norman Nato – Alex Lynn (GBR-FRA-GBR/Cadillac V-Series.R N.12)

2. Dries Vanthoor – Raffaele Marciello – Kevin Magnussen (BEL-SUI-DEN/BMW M Hybrid V8 N.15)

3. Alessandro Pier Guidi – James Calado – Antonio Giovinazzi (ITA-GBR-ITA/Ferrari 499P N.51)

4. Kévin Estre – Matt Campbell – Laurens Vanthoor (FRA-AUS-BEL/Porsche 963 N.6)

5. Earl Bamber – Sébastien Bourdais – Jenson Button (NZL-FRA-GBR/Cadillac V-Series.R N.38)

6. Antonio Fuoco – Miguel Molina – Nicklas Nielsen (ITA-ESP-DEN/Ferrari 499P N.50)

7. Julien Andlauer – Michael Christensen – Mathieu Jaminet (FRA-DEN-FRA/Porsche 963 N.5)

8. Sheldon van der Linde – Robin Frijns – René Rast (RSA-NED-GER/BMW M Hybrid V8 N.20)

9. Jack Aitken – Felipe Drugovich – Frederik Vesti (GBR-BRA-DEN/Cadillac V-Series.R N.311)

10. Frédéric Makowiecki – Mick Schumacher – Jules Gounon (FRA-GER-FRA/Alpine A424 N.36)

11. Sébastien Buemi – Brendon Hartley – Ryo Hirakawa (SUI-NZL-JPN/Toyota GR010 – Hybrid N.8)

12. Robert Kubica – Philip Hanson – Yifei Ye (POL-GBR-CHN/Ferrari 499P pour l’équipe privée AF Corse N.83)

13. Ricky Taylor – Jordan Taylor – Filipe Albuquerque (USA-USA-POR/Cadillac V-Series.R N.101)

14. Pascal Wehrlein – Felipe Nasr – Nick Tandy (GER-BRA-GBR/Porsche 963 N.4)

15. Paul-Loup Chatin – Ferdinand Habsburg-Lothringen – Charles Milesi (FRA-AUT-FRA/Alpine A424 N.35)